12月25日，是西方的圣诞节，也是川青藏公路通车的60周年纪念日，中央电视台新闻频道对此进行了实时报道。在这样重大日子里，金龙客车献上了精心打造的贺礼——捷冠3代，这辆远高于行业标准的客车，将作为我国首批高原新型客车，助力川青藏公路通车60周年庆典举行。

　　庆典举行地——拉萨，海拔约3700米，有着“日光之城”的美称。拉萨因为海拔高，氧气稀缺，昼夜温差大等气候特征，历来是检验个人身体素质的竞技场。而对于客车，它有着同样的检测意义，“车子好不好，拉萨跑一跑”是业内人士经常提及的话语。在今年11月13日举行的西藏高原新型客车标准工作研讨会上，中国公路学会客车分会专家委员会委员、客车零部件委员会副主任陈世平针对拉萨客车事故频发的情况，以大金龙捷冠3代为标杆，斩钉截铁地说：“拉萨的车就得这么做！”

　　“我从事客车这么多年来，第一次为一个地区制定完整客车专业技术标准。”中国公路学会客车分会顾问裴志浩在接受记者采访时表示。这批高原新型样车，以大金龙捷冠3代为例，均已达到学会制定的技术标准，并融入企业自主安全技术成果，例如，车辆前向防撞报警系统，能有效提升车辆行驶安全性能。

　　捷冠3代到底魅力何在，能获专家如此肯定？大金龙技术中心主任陈晓冰回答：“一切源于我们把工作做在前头，做远高于行业标准的客车是我们的初衷，没想到几年后却与行业标准不谋而合。”