2013年10月，中国客车领军企业金龙联合公司第五次参加BUSWORLD欧洲展，推出三款达到欧六排放标准的精品公路客车，紧跟欧洲客车市场发展步伐，也显示了金龙联合公司稳步拓展欧盟市场的决心。展会上，金龙联合公司还举行了海外出口车第40000辆交车仪式，向世界展示海外拓展取得的成就。

 

　　10月18-23日，由世界客车联盟(Busworld)主办的第22届比利时世界客车博览会在比利时小镇Kortrijk举行。展会上欧洲知名商用车品牌如奔驰（赛特拉）、依维柯、曼(尼奥普兰)、沃尔沃、斯堪尼亚和VDL等集团均派出强大阵容参与。

 

　　金龙联合公司是与BUSWORLD欧洲展渊源深远的中国客车企业，自2005年首次参展以来，已成为欧盟市场上中国客车的标志性元素。

 

金龙客车出口超过四万辆 唱响中国客车最强音

 

　　10月18日，金龙联合公司海外营销总监谢卫国向法国经销商交付了金龙联合公司出口第四万辆客车，展会现场海外媒体、客户共同见证了这一重要时刻。这不仅是金龙联合公司海外出口发展值得纪念的一件大事，对中国客车海外出口而言也具有特殊意义，标志着中国拓展海外客车市场迎来了一个新的里程碑。

 

　　“金龙联合公司从2000年开始实施海外拓展战略，到2009年，完成了出口第一万辆。此后，金龙客车海外出口一直保持着稳健的发展速度，而在今天，我们将共同见证金龙客车出口第40000辆。十余年来，金龙联合公司见证、参与并推动了中国汽车工业的海外拓展历程，我们将以此为新起点，迎接振奋人心的未来！”谢卫国告诉记者。

 

　　2013年，在中国享有 “国车”美誉的金龙客车创立25周年之际，金龙联合公司正以全球化的视野谋求国际布局，深耕海外市场，产品行销全球。目前，金龙客车已成为海外市场布局最广、外销产品跨度最大、技术水平最接近欧洲高端客车厂商的中国客车知名品牌，产品遍及亚洲、大洋洲、南美洲、非洲、欧洲等五大洲，广泛服务于95个国家和地区。2012年，公司海外销售额达21亿元人民币，2013年上半年，整车外销金额位居国内同行第一。

 

　　金龙联合公司是第一家跨越欧盟认证“高门槛”的中国客车企业，抢占欧盟市场，意味着金龙联合公司已具备为国际一流客车运营商提供系统解决方案的能力。自2005年正式进入欧盟市场以来表现抢眼：获得欧盟认证的产品已近二十款，产品涵盖旅游客运、城市公交、城际客运等，服务于十多个欧盟国家，成功地形成与欧洲大型客运公司合作的商业模式。2013年，即使在欧洲经济处于低谷时期，金龙联合公司在欧盟市场的销售业绩依然保持增长态势。

 

中国制造的国际品质客车

 

　　“按照欧盟法规，欧盟内各国将于2014年1月1日起强制实施欧六排放标准。一直以来，金龙联合公司始终紧跟国际先进标准和客车技术发展潮流，引领中国客车产品的更新换代和技术进步，此次展示三款达到欧六标准的公路客车，更让金龙联合公司成国内少数具备生产欧六产品的客车企业，显示了其对欧洲市场的重视，向世界展现中国客车企业与国际接轨的反应速度和不凡实力。”金龙联合公司海外营销总监谢卫国说。

 

　　金龙联合公司之所以受到国际客户尤其是欧盟客户的认可，根本原因在于金龙联合公司始终紧跟国际先进标准和客车技术发展潮流，向国际领先品质靠拢，在技术水平、制造工艺不断向国际先进标准看齐，为客车用户提供高性价比产品解决方案，提高了中国客车在世界市场的竞争力。

 

　　在国际认证上，截至目前，金龙联合公司已获欧盟、美国、海湾七国（GCC）、澳大利亚、俄罗斯等多个国家和地区的国际认证。每一次国际法规的升级，金龙联合公司都快速做出反应。 近年来，金龙联合公司更是加大资金投入，提升核心技术和工艺水平，实现中国客车出口从低附加值向高附加值转变。 2012年，金龙联合公司整车阴极电泳生产线投入使用，使产品的耐用性和安全性能得到进一步提升。同年，金龙联合公司试验中心也投入使用，将实验论证提前到产品研发阶段。成立新科技研究发展部和博士后工作站，以“汽车电子”和“车联网”、“智能管理”为主要方向，自主研发龙翼车联网科技平台，以科技元素引领中国客车价值升级。

 

　　为了更好地适应欧盟客户的需求，金龙联合公司正从技术、采购、生产制造等环节，对出口欧盟的产品进行适应性的改进，同时新建立的欧洲生产线也于10月开始试投产，这将有力提升产品品质，提高欧盟客户满意度。

　　金龙联合公司不仅给客户提供产品，同时注重为客户带来完善的服务，确保做到客车卖到哪里，服务就跟到哪里，这也是金龙联合公司海外市场得以不断拓展的重要原因。目前，金龙联合公司在海外已组建超过50家授权经销商和服务机构的营销服务网络。在欧盟地区，已在十多个国家建立了服务经销网络，并成立了两个配件中心。

 

创新模式 金龙客车智赢四海

 

　　随着经济全球化的深入，近年来，中国客车企业海外竞争日趋激烈，传统营销手段已现瓶颈。2008年金融危机爆发以来，全球资本市场流动性急剧下降，导致海外许多终端客户投资收缩或周转困难。长期以来，中国客车企业出口仅使用单一的贸易融资手段，而中长期融资手段相对匮乏，能否解决经销商及终端客户的融资难题，已成为影响中国客车企业出口的重要因素。在此背景下，金龙联合公司创新营销模式，2012年开始向全球经销商提供全面的融资服务。

 

　　2013年8月，金龙联合公司向秘鲁经销商提供中长期融资服务，是国内客车企业第一次尝试通过中长期融资来解决融资难题，在中国客车出口融资解决方案上具有开创性意义。金龙联合公司将在秘鲁融资的成功模式应用至其他地区，尤其是深受债务困扰的欧洲地区。金龙联合公司在融资上的创新，将有力地提升了经销商及终端客户的订单获取能力，有利于深入拓展海外市场，扩大品牌影响力。与此同时，金龙联合公司也在探索建立直销模式，进一步拓展海外空白市场，搭建更为广泛的营销服务网络。

 

　　金龙联合公司总经理郭仁祥表示：“金龙联合公司将继续推进全球化海外市场营销战略，将国际新技术注入产品，用科技元素提升客车技术含量，把国际一流客运系统解方案提供商作为发展目标，树立中国客车海外出口知名品牌，为中国客车企业走向世界作出榜样。”