6月25日，厦门金旅将66辆LNG公交车交付黄石城市公交集团。据黄石公交副总经理吕捷介绍，该批新车将在7月1日上线运营，此举意义非凡，不单为庆祝党的生日，也将作为黄石公交成立40周年的一份献礼。 　 

　 

　　黄石公交目前车辆的保有量有800辆，其中营运车辆有600多辆，在营运车辆中有300多辆金旅客车，占了半数之多。吕总说：“我们第一次购买金旅客车是在2008年，使用后发现金旅客车品质不错，后来金旅上了大客车整车阴极电泳线，我还到厂里考察参观过。”提到金旅客车的品质，吕总颔首微笑，“金旅客车品质可以”，正是这样的认可让黄石公交和厦门金旅之间的合作逐步深入。

 　 

　　车辆的品质是黄石公交对车辆选择的首要标准。关于车辆采购，黄石公交有一套严格规范的标准和流程，对于车辆本身，黄石公交看重的是品质和性价比，对于招标，黄石公交从2010年开始成立招标小组，每次招标都从专家部里随机抽取评标人员，专家部的成员有来自一线的工人、各部门的业务人员等。此次交付的车辆是通过政府招标采购的，也遵循政府采购的标准和原则。

 　 

　　该批车辆分别为32辆金旅XML6115J13CN-5M5G和34辆金旅XML6105J13CN-5QPG，均为金旅成熟的LNG产品，在安全、经济、环保方面表现突出，其选用配套的LNG天然气发动机和车载瓶装技术、LNG客车配件加工技术、整车装备技术、维修技术等经市场检验，深受用户好评。从金旅销售部门的跟踪统计数据，我们得知，金旅LNG旅游大巴在实际使用中，燃料成本相对于柴油来说，普遍降低将近三成；且金旅根据客户需求，在LNG客车上搭载了多种规格的大容量气瓶，续航里程可达500-800公里，加气一次仅需三到五分钟，综合营运效益突出。而金旅LNG公交车的这些优点也给黄石公交的运营管理带来了效益，比如说，金旅LNG公交车的储存能力大，吕总告诉我们，黄石LNG的加气点比较偏远，来回一趟有十多公里，而用金旅的LNG车加一次气可以跑两天，极大减少了车辆的空置里程，降低了成本。